Beberapa Kereta Api Istimewa - News Back

Breaking

Sep 7, 2012

Beberapa Kereta Api Istimewa

BEBERAPA KA ISTIMEWA

Argo Bromo Anggrek

boleh dikatakan Argo Bromo Anggrek adalah kereta api no 1 di Indonesia, dgn skala prioritas tertinggi... nomor-nomor KA paling awal didedikasikan untuk KA ini, yaitu 1 (Surabaya-Gambir pagi), 2 (Gambir-Surabaya pagi), 3 (Surabaya-Gambir malam), dan 4 (Gambir-Surabaya malam)...
KA ini hanya berhenti di 5 stasiun, yaitu Gambir (stasiun awal), Cirebon, Pekalongan, Semarang Tawang, dan Surabaya Pasar Turi (stasiun akhir)... jarak 754 km ditempuh dalam waktu 10 jam...
sejak 2011 lalu KA ini menggunakan livery "Go Green", warna dasar putih dan garis hijau, setelah beberapa kali berganti livery dan sempat juga sama dgn KA lainnya...

Gajayana
Gajayana (Jakarta Kota-Malang) adalah KA kelas eksekutif pemegang rekor jarak tempuh terjauh di Indonesia (907 km) yg ditempuh dalam waktu 15-16 jam... bersama KA Bima dan KA Gaya Baru Malam Selatan, KA ini menjadi satu dari 3 KA yg melewati 5 provinsi sekaligus (DKI Jakarta, Jawa Barat, Jawa Tengah, DI Yogyakarta, Jawa Timur) dan 6 Daerah Operasi atau Daop (Daop 1 Jakarta, Daop 3 Cirebon, Daop 5 Purwokerto, Daop 6 Yogyakarta, Daop 7 Madiun, dan Daop 8 Surabaya)....

Bima
Bima (Gambir-Surabaya Gubeng) adalah KA kelas eksekutif, satu dari sedikit KA yg menuju Surabaya melalui jalur selatan (Cirebon-Purwokerto-Jogja-Solo) dan satu dari 3 KA yg melewati 5 provinsi dan 6 Daop, sama seperti di atas... jarak tempuh 825 km ditempuh dgn waktu sekitar 12-14 jam...
pada tahun 80an KA ini terkenal dgn gerbong tidurnya (couchette) dan kelasnya yg cukup luxury, tapi pada tahun 90an perlahan-lahan tdmpat tidur mulai dihilangkan karena selain untuk menambah kapasitas, juga isunya gerbong tidur sering digunakan untuk tindakan asusila...
nama Bima mengacu ke Biru Malam, karena pada saat diluncurkan KA ini menggunakan livery berwarna biru (sekarang sama dgn KA eksekutif pada umumnya)... Bima juga merupakan salah seorang tokoh Pandawa dalam cerita Mahabharata...

Argo Wilis
Argo Wilis (Bandung-Surabaya Gubeng) adalah satu-satunya di antara 8 KA kelas argo yg tidak berangkat dari Jakarta, tetapi dari Bandung menuju Surabaya Gubeng... karena berjalan di waktu siang, KA ini menawarkan pemandangan yg indah, terutama di ruas Bandung-Kroya...

Malabar
Malabar (Bandung-Malang) adalah satu-satunya KA di Indonesia yg menggabungkan 3 kelas sekaligus (eksekutif, bisnis, dan ekonomi), malah kadang2 ditambah satu gerbong barang...
tentu saja karena kelas ekonominya bergabung dgn kelas eksekutif dan bisnis, maka statusnya dinaikkan menjadi "Ekonomi Plus" dan harganya lebih mahal... kapasitasnya juga dibatasi menjadi 100% dan pedagang asongan dilarang masuk...
KA ini menempuh perjalanan sejauh 779 km dgn waktu tempuh 17-18 jam...
selain merupakan singkatan dari MALAng-BAndung Raya, nama Malabar juga mengacu pada sebuah gunung di selatan Bandung...

Senja Kediri
awalnya hanya melayani rute Jakarta-Kediri, setelah 1 Juli lalu rutenya diperpanjang menjadi Jakarta-Malang, menjadikan KA Senja Kediri sebagai KA bisnis dgn rute terjauh sepanjang 881 km yg ditempuh selama 16-17 jam... pada Maret 2012 KA ini berganti nama menjadi Senja Singosari...

Matarmaja
Matarmaja (Jakarta-Malang) menjadi salah satu "kawah candradimuka" untuk para pencinta kereta api... walaupun rutenya sama dgn Senja Kediri dan masih lebih pendek dibanding Gajayana (beda 20 km), tapi karena kelas ekonomi membuat waktu tempuhnya menjadi lebih lama, 17-20 jam... sampai saat ini inilah KA ekonomi dgn rute terjauh...
malah saya pernah pengalaman pribadi Maret kemarin dari Blitar ke Jatinegara sekitar 21,5 jam, sedangkan orang di depan saya berangkat dari Malang ke Pasar Senen waktunya menjadi 24 jam (1 hari), hehehehe...
harganya juga sangat murah, Rp51.000... sama dgn Senja Kediri, KA ini menempuh 6 Daop (Daop 1 Jakarta, Daop 3 Cirebon, Daop 4 Semarang, Daop 6 Yogyakarta, Daop 7 Madiun, Daop 8 Surabaya)...
nama Matarmaja sendiri merupakan akronim dari MAlang-BliTAR-MAdiun-JAkarta...

Gaya Baru Malam Selatan
Gaya Baru Malam Selatan atau GBMS (Jakarta Kota-Surabaya Gubeng) termasuk KA dgn rute terjauh sekitar 825 km dan waktu tempuh 15-17 jam... rutenya sama dgn Bima (cuma beda kelas), melewati 5 provinsi dan 6 Daop... harga cukup murah, 36 ribu...

Mutiara Selatan
kalau Argo Wilis adalah satu-satunya KA kelas argo yg tidak melewati Jakarta, maka Mutiara Selatan adalah satu-satunya KA kelas bisnis (bukan kelas campuran) yg tidak melewati Jakarta... rutenya adalah Bandung-Surabaya Gubeng...

Bogowonto
Bogowonto adalah KA kelas ekonomi AC yg pertama kali diluncurkan September 2010 dgn rute Pasar Senen-Kutoarjo dgn waktu tempuh sekitar 7-10 jam... beda KA ini dgn KA ekonomi biasa adalah penambahan AC, konfigurasi kursi 2-2, kapasitas kursi 80 dan non-kursi 20... selain itu KA ini juga menjadi pelopor adanya panel LED yg menunjukkan nama stasiun terdekat, kabarnya teknologi ini berdasarkan GPS...
sayang harganya cukup mahal, hampir menyamai kelas bisnis... dari Jakarta berangkat pagi, dan dari Kutoarjo berangkat malam...
hingga Agustus 2011, KA ini menjadi satu-satunya KA ekonomi AC sebelum pada musim mudik lebaran terakhir diluncurkan KA Gajah Wong ekonomi AC dgn rute Pasar Senen-Lempuyangan...
sejak 1 Maret 2012 lalu rute KA ini diperpanjang ke Yogyakarta, sehingga bekerja "shift" dgn Gajah Wong... Bogowonto berangkat dari Jakarta malam dan dari Yogyakarta pagi, sedangkan Gajah Wong berangkat dari Jakarta pagi dan dari Yogyakarta malam...

Penataran/Rapih Dhoho
Penataran atau Rapih Dhoho bisa dibilang unik karena memiliki jalur memutar (Surabaya Kota-Kertosono-Blitar-Malang-Bangil-Surabaya Kota)... uniknya untuk rute Surabaya Kota-Kertosono-Blitar namanya adalah Rapih Dhoho, sedangkan untuk rute Blitar-Malang-Bangil-Surabaya Kota namanya adalah Penataran, padahal sebenarnya kereta yg dipakai sama saja... KA ini termasuk KA ekonomi lokal (jarak dekat) dgn harga cukup murah, sekali jalan Rp6.000 untuk satu rute, baik itu Penataran ataupun Rapih Dhoho...


No comments:

Post a Comment